17/05/2012 13:08
| Nell'animazione si nota subito il cambiamento di volume delle sezioni, aumenta nella fase di alimentazione in modo da permettere alla miscela carburante-aria di espandersi, poi si ha una notevole riduzione di volume della camera prima di arrivare nella fase di ignizione. Altra caratteristica del Quasiturbine sono le 4 fasi attive per giro, in questo assomiglia al motore MYT ed è la caratteristica per la quale è definito "quasi una turbina" Vantaggi Il Quasiturbine risolve alcuni problemi del Wankel: ha una maggiore compressione e una combustione completa, questo permette sia una maggiore efficienza e sia una minore emissione di gas allo scarico Altri vantaggi significativi del Quasiturbine includono: * Vibrazione zero perché il motore è perfettamente equilibrato * Accelerazione più veloce senza un volano * Coppia di torsione più alta con minori RPM * Funzionamento quasi senza olio * Meno rumoroso * Pochi pezzi mobili, minori rotture e quindi minore manutenzione * Può essere alimentato con tutti i combustibili Svantaggi Non ci sono significativi esempi applicati per cui non ci sono ancora svantaggi da segnalare. |
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